Motorisation R280 Xtrem
Retour en production annoncé pour fin 2026. Digne successeur du TORNADO 280, le groupe thermique de nouvelle génération R280 Xtrem affiche des performances époustouflantes pour un régime maximal de 9200 tours/minute. Destiné aux compétiteurs de slalom, pilotes bi-placeurs à pieds ou en chariots, ce moteur de l’extrême est un bijou technologique, offrant un rapport puissance/poids sans équivalent à ce jour. Embrayée et avec démarreur électrique, ce moteur ne pèse que 13,8 kg.
Performances: 100-110 kg de poussée statique réelle en fonction de la taille d’hélice.
Caractéristiques du moteur R280 Xtrem à démarreur électrique et embrayage
- Poids total du moteur seul de 13,8 kg (échappement acier, boîte à air, silent blocs et visserie d’hélice inclus)
- Monocylindre 2 temps avec refroidissement à extraction d’air (200°C max avec température ambiante de 20°C)
- Fonctionnement à puissance max en continu garantie sans échauffement critique.
- Cylindrée de 268 cm3 – alésage et course 73 x 64
- Carburateur à membrane avec pompe externe.
- Réducteur à courroie de 1:3
- Démarreur électrique de nouvelle génération 350W
- Puissance de 38 CV à 9100 tours/min
- Embrayage à 6 mâchoires sans matériau friable
- Échappement et coude d’échappement résilients de nouvelle génération
- Faible niveau vibratoire
- Amortisseurs en silicone
- Garantie 2 ans (extension à 3 ans sur les paramoteurs AC complets).
- Poussée réelle mesurée de 108 kg avec hélice E-props tripale 140cm (Cf vidéo ci-dessous). Nouvelle réduction pour hélice de 150 et 160 cm en cours de développement.