Motorisation R280 Xtrem
Digne successeur du TORNADO 280, le groupe thermique de nouvelle génération R280 Xtrem affiche des performances époustouflantes pour un régime maximal de 9200 tours/minute. Destiné aux compétiteurs de slalom, pilotes bi-placeurs à pieds ou en chariots, ce moteur de l’extrême est un bijou technologique, offrant un rapport puissance/poids sans équivalent à ce jour. Embrayée et avec démarreur électrique, ce moteur ne pèse que 13,8 kg.
Performances: 100-110 kg de poussée statique réelle en fonction de la taille d’hélice.
Caractéristiques du moteur R280 Xtrem à démarreur électrique et embrayage
- Poids total du moteur seul de 13,8 kg (échappement acier, boîte à air, silent blocs et visserie d’hélice inclus)
- Monocylindre 2 temps avec refroidissement à extraction d’air (200°C max avec température ambiante de 20°C)
- Fonctionnement à puissance max en continu garantie sans échauffement critique.
- Cylindrée de 268 cm3 – alésage et course 73 x 64
- Carburateur à membrane avec pompe externe.
- Réducteur à courroie de 1:3
- Démarreur électrique de nouvelle génération 350W
- Puissance de 38 CV à 9100 tours/min
- Embrayage à 6 mâchoires sans matériau friable
- Échappement et coude d’échappement résilients de nouvelle génération
- Faible niveau vibratoire
- Amortisseurs en silicone
- Garantie 2 ans (extension à 3 ans sur les paramoteurs AC complets).
- Poussée réelle mesurée de 108 kg avec hélice E-props tripale 140cm (Cf vidéo ci-dessous). Nouvelle réduction pour hélice de 150 et 160 cm en cours de développement.