Laurent FOURGEAUD
Gérant de la société AIR CONCEPTION Sarl

Krzysztof KOLODZIEJEK
Manager du site de production

DÉMARCHE QUALITÉ – MOTORISATIONS 2025

Depuis 2009, les différents acteurs passionnés de notre société ont œuvré d’arrache-pied pour développer et produire des paramoteurs innovants, aujourd’hui reconnus dans le monde entier pour leurs avancés technologiques. Les principaux objectifs fixés par nos cahiers des charges sont atteints, au-delà même de toute espérance en termes de légèreté et de par la puissance délivrée par nos motorisations exclusives.

En 2025, nos équipes se sont fixées de nouveaux objectifs afin de s’engager à :
– Produire des motorisations reconnues pour leur grande fiabilité, avec un MTBO et un MTBF très élevés.
– Atteindre un taux de satisfaction client exceptionnel (en termes de qualité produit et de service après-vente).

Dans cette nouvelle dynamique, nous avons d’abord étudié tous les cas de défaillance moteur en recueillant les retours d’expérience de l’ensemble des pilotes utilisant nos appareils. Cela nous a permis d’identifier les composants sensibles et de concentrer nos efforts sur chaque élément susceptible d’affecter, directement ou indirectement, la fiabilité de nos groupes motopropulseurs.

Parmi les composants de haute fiabilité (toutes versions de moteurs 2025) ne nécessitant plus d’amélioration technologique, on retrouve déjà :
– Les carters aluminium
– Les culasses et leur joint torique VITON
– Les pistons et segments
– Les lanceurs et cloches de lanceur manuel
– Les vilebrequins ainsi que leurs roulements à cages polyamide
– Les volants magnétiques et leurs bobines d’allumage
– Les embrayages et cloches d’embrayage
– Les poulies de réduction porte-hélice ainsi que leurs roulements
– Les boîtes à air et leurs systèmes de fixation
– Les échappements complets des R200 Xtrem
– Les échappements des R280 Xtrem (hors coude)

Les éléments sous surveillance suite à de récentes modifications :
– Le coude d’échappement R280 Xtrem (Renforcement majeur effectué en décembre 2024)
– Les cylindres avec le nouveau traitement NICASIL REVALTEC

Les composants actuellement en phase de modification :
– Levier de carburateur (renforcement de la partie courbée et poinçonnée en acier par un élément en acier plus épais et non courbé)
– Cylindres à venir avec traitement NICASIL entièrement produits chez un nouveau fournisseur
– Support de carburateur en magnésium (production en cours) remplaçant les modèles en polyamide/fibre de carbone

Cette édition relative à la démarche qualité de notre société sera mise à jour en fonction des évolutions techniques de nos motorisations.

Rédigé le 26/01/2025.