



Vergleichstabelle
Paramotorversion | Carbon-/Titanrahmen DREAM |
TOP 80 – N80 – ATOM 80 Besuche die Seite Mikro-Paramotoren |
16 kg – 16,2 kg |
R140 Xtrem (Handstarter ohne Fliehkraftkupplung) | 14,8 kg |
R140 Xtrem (Handstarter & Fliehkraftkupplung) | 15,4 kg |
R140 Xtrem (Doppelstarter & Fliehkraftkupplung) | 16,8 kg |
Revolution 200 (Elektrostarter & Fliehkraftkupplung) | 18,3 kg |
R200 Xtrem (Handstarter & Fliehkraftkupplung) | 17,4 kg |
R200 Xtrem (Elektrostarter & Fliehkraftkupplung) | 18,3 kg |
R200 Xtrem (Doppelstarter & Fliehkraftkupplung) | 18,8 kg |
R280 Xtrem (Elektrostarter & Fliehkraftkupplung) | 19,6 kg |
Gewichtsvergleich möglicher Optionen:
– APCO Split Legs statt Gurtzeug DREAM: +0,3 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Gurtzeug AC / SUPAIR statt Gurtzeug DREAM: +1 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Fester 11,5-Tank statt Softtank DREAM: +0,5 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Fester 15,5-Tank statt Softtank DREAM: +0,8 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Titankäfig statt Carbon-Käfig DREAM: +0,5 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Akro- statt Standardschubstangen: +0,2 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Titan-Rahmen statt Rahmen DREAM: +0,4 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
– Titan/Dyneema Hybrid-Schubstangen statt Standardschubstangen: -0,2 kg im Vergleich zum o. g. Gewicht
Die o. g. Gewichtsangaben sind tatsächliche Gewichte unserer kompletten Paramotoren jeweils mit Propeller und Karabinern.

Motor
Erhältlich:
- 80 cc – Besuchen
Mikro-Paramotoren - R140 Xtrem
- Revolution 200
- R200 Xtrem
- R280 Xtrem